الحرب في إيران التي كان يجب أن تنتهي وتفوز بها الولايات المتحدة في حوالي ستة أسابيع هي الآن في شهرها السابع وبدأت أسواق النفط في التصدع.

 

لقد ولت معظم الوسائد التي كانت لدى السوق في الأسابيع والأشهر الأولى من الصراع في الشرق الأوسط.

 

اختفى الفائض في المعروض من أوائل هذا العام حيث تم سحب النفط من الناقلات في البحار بسرعة عندما تم إغلاق مضيق هرمز أمام حركة الناقلات في مارس.

 

استنفدت إصدارات المخزون القياسية بقيادة وكالة الطاقة الدولية (IEA) المخزونات الاستراتيجية في الاقتصادات المتقدمة، بما في ذلك في الولايات المتحدة، حيث يحتفظ الاحتياطي النفطي الاستراتيجي الآن بأدنى مستوى من النفط الخام منذ أوائل الثمانينيات.

 

بدأت الصين، التي خفضت وارداتها من النفط الخام استراتيجيا بنحو 4-5 ملايين برميل يوميا في مايو ويونيو، في زيادة المشتريات تدريجيا، مما أدى إلى إزالة آلية موازنة كبيرة على جانب الطلب منعت أسعار النفط من الارتفاع إلى مستويات قياسية في الربيع.

 

مع بقاء عدد قليل من المخازن المؤقتة لاستيعاب تعطيل تدفقات النفط لمدة ستة أشهر في مضيق هرمز، كان آخر شيء يحتاجه السوق هو التصعيد الذي يعرض صمام التدفق الرئيسي غير هرمز للخطر.

 

صدمة الإمداد الجديدة.

 

 ولكن ها نحن ذا: خط أنابيب النفط الحيوي بين الشرق والغرب في المملكة العربية السعودية، الذي ساعد المملكة على تجاوز مضيق هرمز وتصدير معظم نفطها الخام من ميناء ينبع على البحر الأحمر، الآن خارج الخدمة - ربما لأسابيع - بعد هجمات الطائرات بدون طيار في نهاية الأسبوع الماضي.

 

بفضل خط أنابيب الشرق والغرب، تمكنت المملكة العربية السعودية لمدة نصف عام من إعادة توجيه معظم حمولاتها من النفط الخام إلى ميناء ينبع على البحر الأحمر. ومع ذلك، فإن إغلاق خط الأنابيب قد أحدث الآن خطرا كبيرا على حوالي 4 ملايين برميل يوميا من شحنات النفط الخام السعودي من ينبع.

 

قد تتمكن المملكة العربية السعودية من الحفاظ على الصادرات لعدة أيام من خلال الاستفادة من مخزونات 35 مليون برميل في ينبع إضافة إلى 20 مليونا في ميناء السخنة وسيدي كرير بواسطة خط انابيب سوميد المصري، ولكن تعطيل أطول لعمليات خط الأنابيب يمكن أن يعرض تدفقات البحر الأحمر للخطر، التي تخضع بالفعل لتدقيق مكثف من قبل الحوثيين المتحالفين مع إيران في اليمن، الذين يستهدفون الشحنات السعودية وحتى يضربون بعض الناقلات في يوليو.

 

بينما يتدافع عملاء المملكة العربية السعودية في آسيا للحصول على التحديثات، فإن سوق النفط يسعر في اضطراب آخر لتدفقات النفط في الشرق الأوسط في وقت اختفت فيه المخازن المؤقتة، وأسواق الوقود وأسعاره تشهد ضيقا شديدا عبر القارات.

 

 وسائد مسطحة .

 

 قال الرئيس التنفيذي لشركة شيفرون مايك ويرث يوم الجمعة إن مخازن السوق قد «لعبت» الآن وأن أسعار النفط يمكن أن ترتفع أكثر خلال الأشهر المقبلة.

 

جاءت تعليقات ويرث في مؤتمر الطاقة بجامعة تكساس:

 

تماما عندما بلغ متوسط سعر الديزل في الولايات المتحدة 6 دولارات للغالون لأول مرة على الإطلاق، وكما كان خط الأنابيب البري الرئيسي في المملكة العربية السعودية يتعرض لهجمات الطائرات بدون طيار.

 

فمن الصعب تصور سيناريو تخفف فيه الأسعار وبسرعة.

 

أعتقد أن المخاطر لا تزال في الاتجاه الصعودي خلال الأشهر القليلة المقبلة.

 

في الأشهر المقبلة، سيتعين على الأسواق مواجهة إعادة التصعيد في الشرق الأوسط مع استنفاد المخازن المؤقتة وسط سحب المخزونات بسرعة.

 

قالت وكالة الطاقة الدولية الأسبوع الماضي في تقريرها الشهري لشهر سبتمبر إن مخزونات النفط العالمية المرصودة انخفضت بمقدار 95 مليون برميل أخرى في أغسطس، مما أدى إلى عمليات سحب تراكمية منذ فبراير إلى 507 ملايين برميل، أو 2.8 مليون برميل يوميا في المتوسط.

 

بالإضافة إلى ذلك، انخفضت أحجام النفط على المياه بمقدار 65 مليون برميل حيث تعرضت حركة الناقلات من الشرق الأوسط لهجمات متجددة، كما قالت وكالة الطاقة الدولية.

 

أسعار النفط الآن في أعلى مستوى لها منذ مايو ويمكن أن يكون لديها مجال أكبر للارتفاع حيث تحطمت الآمال في حل سريع للصراع باستمرار في الأشهر الستة الماضية.

 

حتى قبل الهجوم على خط أنابيب الشرق والغرب، انخفضت صادرات النفط السعودية من البحر الأحمر إلى أقل من مليوني برميل يوميا بسبب العدوان والتهديدات الحوثية وتصعيد الصراع  المتصاعد.

 

حوالي 9 ملايين برميل يوميا من إمدادات الشرق الأوسط تجلس حاليا في وضع عدم الوصول إلى الأسواق بشكل فعال.

 

عملت السوق، إلى حد ما، على إعادة توجيه واستبدال لتدفقات النفط، حيث تشير التقديرات إلى أن الصادرات عبر مضيق هرمز قد تعافت إلى أكثر من نصف مستويات ما قبل الحرب، وذلك بفضل العبور المظلم والمرافقين بمساعدة الجيش الأمريكي.

 

ومع ذلك، كلما طالت الاضطرابات في الشرق الأوسط، كلما كانت المخازن المؤقتة هشة، مما يمهد الطريق لارتفاع آخر في الأسعار إذا تصاعد الصراع.

 

لا يزال تراجع الطلب هو الآلية الوحيدة للتكيف مع سوق النفط التي شهدت تغييرات أساسية في تدفقات النفط وارتفاع تكاليف التأمين ضد مخاطر الحرب وأسعار الناقلات.